据运销集团统计数据显示，截至12月24日，陕煤集团今年累计自产煤铁路运量完成9262万吨，较去年全年自产煤铁路运量超出1920万吨、增幅26.15%。预计全年铁路运输总量将超过9300万吨，创出陕煤集团铁路发运新的纪录，成为继续做大铁路运力基数的新起点。

2020年，面对年初突出其来的新冠肺炎疫情带来的严峻挑战和巨大压力，如何进一步提升铁路运输保障能力，降低物流成本，保障集团公司各矿区矿井煤炭产得出、拉得走、运得快，成为摆在运销集团面前的重要课题。

运销集团抢抓国务院《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020）》和国家铁路集团实施三年货运增量行动最后一年的机遇，在危机中育新机，于变局中开新局。

该公司积极响应国家“公转铁”*策要求，对外通过协调集团公司基建部门以及生产矿井等单位加快铁路专用线、联络线建设、装车站点扩能改造，挖掘铁路运输通道潜力，对内专题研究制定详实的运行方案和配套措施，持续优化煤炭运输结构，不断提高煤炭铁路运输规模和比例，确保铁路运输增量和运输结构调整目标实现。

精准调运保障运输平稳有序

运销集团锚定年度目标任务，精心安排部署，要求牵头责任部门对产、运、销、储各环节实时跟踪，动态调整运力需求匹配，做到信息全面，心中有数。在资源、运力有限的情况下，该公司坚持以市场需求为导向，根据不同阶段运行特点和不同流向，及时调整请车，按照高效率、高收益、低成本、低风险的原则，组织协调省外与省内、电煤与非电煤、港口和直达等的发运关系。

同时，该公司积极协调矿区提高装车速度和空车利用率，实现稳定装车快进快出；调整公铁发运结构，积极争取运价*策，降低物流成本，提高企业效益；科学预判市场动向，规避市场风险，克服疫情、恶劣天气、空车不足、环保加压、用户接卸困难等多种不利影响，强化运行管控和计划调运组织，保铁路发运、保重点流向、保重点区域、保重点用户，提高装车兑现率和总装车数，以精准调运保障铁路运输平稳有序。

该公司计划调运部门负责人介绍，运销集团于12月15日已完成全年9050万吨的发运计划，取得自产煤铁路发运的超预期成绩，这是该公司贯彻落实陕煤集团关于做大铁路运量规模，提升企业核心竞争力，抢抓铁路总公司三年增量计划重大机遇，积极推动“公转铁”、优化运输结构的结果。

多措并举提升铁路保障能力

运销集团狠抓责任落实，突出工作重点，聚焦总销量、铁运量、入渝量等各项重点指标不放松，以跳起来摘桃子的拼劲真抓实干，从大处着眼，从小处着手，制定年度考核细则，严格考核奖惩兑现，强化日常发运考核兑现，做到周通报、月考核，把责任压实，要求提实，考核抓实。

该公司建立考核奖励机制，强化调运信息互联互通，紧盯月度、年进度指标计划进程表，在市场平稳运行时抢进度，在市场需求不旺时保进度。根据各矿区实际装车能力，细化各单位日均装车指标，持续督导各单位完成月度装车数，以盯紧每日装车数保月、以月保年。同时，充分发挥自备列优势，构建路车与自备车相结合的互补运输模式，实现了铁路运量指标的大幅提升。

“预计全年煤炭铁路出省运量在8000万吨左右，占到总运量的86%，实现了煤炭出省量新的突破。”该公司分管煤炭调度运输的副总经理陈西平说。

创新求变重塑煤炭运输新格局

运销集团秉持长远可持续发展理念，立足当前、着眼长远，着力提升“六线四区域”核心市场发运量，望闻问切市场脉搏，着力抢占优势市场主导权，重塑陕煤铁路运输发展新格局。

面对煤炭出省外运竞争激烈的压力，该公司科学应变、创新求变，打好主动仗，下好先手棋。持续深化与西安铁路局集团公司运量互保合作，全力争取运力配置，坚持长协客户优先，布局浩吉、瓦日线和靖神沿线，提升对铁路干道和市场空间的控制，促进矿井理顺销售流程，梳理统一发货人流程，针对新户请车信息填报问题及时与路局协调解决。

此外，该公司主动走出去调研了解不同客户的需求，巩固现有市场并不断拓展新市场。根据客户反馈，及时协调矿井优化产品结构，提升产品质量。抢抓非电煤市场潜力，开发优质非电煤用户，尤其是化工、冶金、建材等重点行业铁路直达用户，延伸产业合作领域，扩大陕煤用户朋友圈，丰富用户群体，提升服务质量，增强客户黏性，构建更加稳固长久的用户生命周期。

运销集团*委*、执行董事、总经理杨科生介绍，“十三五”的五年，是运销集团提升运力基数、破解运力制约瓶颈的关键五年。五年来，煤炭运销量连年增长，累计销售煤炭近8亿吨，累计铁路运量3.2亿吨以上，铁路运量占总销量的比重逐年提高，极大程度上改善了以运定销的情况，为集团公司“十三五”煤炭铁路发运工作完美收官和“十四五”煤炭产业发展夯实了基础。（王阿洁 张燕）